Martijn.Kort

荷兰Zeiss和NiSi滤镜大使

爷爷和爸爸是优秀的飞行员,从小就热爱飞行,19岁时以副机长身份开始了第一次飞行,现是荷兰航空飞中东的机长。

专注于建筑和城市景观艺术摄影,以及从飞机驾驶舱捕捉独特的时刻,善长写摄影技术文章和评测。

 

 

 

为什么要充分用好无人机减光镜?

目前,多数的无人机的光圈是固定的,为了得到正确的曝光,你只能调整快门和感光度ISO。

 

为了符合人眼视觉习惯的动态模糊观感,我们会让视频产生电影的动态模糊,这可以通过减慢快门速度来适应你选择的FPS(画面每秒传输帧数),减慢快门速度只需减少进入相机图像传感器的光线即可。

 

由于感光度ISO已经不能减得更少了,我们只能用ND减光镜来减弱光的强度。如果没有ND减光镜,在白天,因为在上空飞行拍摄,光线会更亮,这时快门速度会在1/1600秒左右。这么快的快门速度,就产生了“果冻效应” (对于卷帘快门)。

 

在过去,摄像师常用180度快门法则来计算动态模糊所需的快门速度。这条规则也可用在现代摄像机中,约是fps帧率两倍的倒数来作为拍摄快门速度,比如用24fps帧率,快门速度就是1/48秒,可近似等于1/50秒。

 

 

要以1/50秒来拍摄,我们需要如何做呢?

在阳光明媚的天气下,ISO设置到100,快门速度有可能会到1/1600,这时我们需要5档的减光镜,将快门速度减慢到1/50秒。通过这个办法,我们可以优化设置来获得流畅的视频。

 

计算所需减少的档位,来适配你想要的快门速度。当你不知道如何做到这一点时,你可以使用下面的表格作为参考,并检查你的无人机界面上实际快门速度,是否相符合。

 

ND4      2 stops 2档–  黄昏或黎明

ND8      3 stops 3档 – 多云

ND16    4 stops 4档– 天气晴朗

ND32    5 stops 5档– 正午时,阳光明媚

ND64    6 stops 6档– 雪地,沙滩,等特别明亮的场合

 

尤其是当你拍摄移动物体或海景时,果冻效果看起来很不自然。

减少快门速度将给我们自然的感觉。

 

适用于DJI Mavic Pro和Phantom系列的滤镜套件:

 

 

您需要配备超轻滤镜,因为云台已经过校准了,在没有滤镜时是可以平稳飞行。

 

NiSi过无人机滤镜最轻的仅1.2克,最大限度地减少了对云台的影响。

 

如果要安装或取下滤镜,请在无人机未通电时进行。否则可能会损坏云台。

 

滤镜内部配有柔软的海棉衬垫,可在相机镜头上平滑转动,确保牢牢固定住。我在大风中驾驶无人机,前进速度很快,滤镜一直保持在原位。你可以轻轻地往外拉,就可将滤镜从镜头上御下来。

 

 

NiSi滤镜没有偏色或渐晕(即使ND 64也没有),这意味着您的颜色配置文件仍然可以在不调整的情况下使用。 CPL(圆形偏振器)滤镜的效果与您期望的一样,它可以最大限度地减少玻璃和水的眩光

 

另一个灵巧的功能是憎水涂层,类似NiSi相机ND滤镜一样,水和污垢可以很容易地擦去,没有任何残留物,并且飞行时水滴会从滤镜表面上滑落下来,不影响成像。

 

如果您想使用无人机制作具有专业的视频,一定需要使用到ND滤镜。

 

 

总结一些我的结论

使用适用于DJI Mavic Pro和Phantom的NiSi 无人机滤镜套件,可以获得所需的滤镜要求。各种档位ND滤镜,CPL偏振和保护镜。

 

“有ND滤镜要比没有滤镜时海浪流动的会更加自然。没有滤镜时,它们看起来很杂乱,不优美。,而有ND滤镜时,海浪流动得很平滑。对于移动的物体,特别是海景,使用ND滤镜会带很大的不同。“

 

图文/Martijn.Kort

编辑/Maisy Lau

整理/Emily